“你们在项目管理中，不仅运用了咱们成熟的管理思路，还融入了项目特色亮点，这里面的创新点值得我们学习！”2025年早春，七公司湖北宜昌三峡疏港铁路项目经理孙海峰，在听完同为七公司湖北当阳348国道交安项目经理牛虎只的现场介绍后赞许道。

七公司宜昌三峡疏港铁路项目

5年前，孙海峰与牛虎只同在湖北宜昌三峡疏港铁路项目工作。作为中交一公局集团聘任的项目“A级职业经理人”，70后的孙海峰经常鼓励这位90后时任项目副经理的牛虎只，言辞不吝夸奖。牛虎只也将孙海峰视作老师，虚心请教项目管理方法。二人默契配合，经过优化后的施工组织模式得到业主单位高度认可，仅用6个月就完成了红线用地腾退和临建工程建设。

但有一次，孙海峰却严厉批评了牛虎只。现场检查时，牛虎只发现墩柱混凝土一次浇筑过高，存在漏振风险，可能影响结构物质量强度，便要求立即整改。但现场作业负责人却坚持沿用老做法，与他发生了争执。

孙海峰得知此事后，单独与牛虎只交流说：“做事得讲究方式方法，管理不是发号施令，更不是宣泄情绪，一定要学会换位思考，有理有据地沟通。”这场谈话让牛虎只认识到自己在沟通方式上的不足。他主动找到工人，耐心解释整改原因，并示范施工方法，指导工人消除隐患。

在宜昌三峡疏港铁路项目工作期间，牛虎只巧用地方征地政策，减少临时征地费用支出，积极协调变更隧道口的危岩体处理方案，成功实现创效，同时降低炮震炮损对公众的影响，推动全线6公里隧道加速施工。

七公司当阳348国道交安项目

2024年，33岁的牛虎只调任湖北当阳348国道交安项目的项目经理。此时，七公司启动“导师带徒干部领航传承方案”，为新任项目经理配备导师。牛虎只主动申请与孙海峰结对，成为七公司首批结成师徒关系的千部师徒之一，继续交流管理经验与施工方法。

“适应项目经理这个岗位并不容易，这意味着我要从负责具体事务转变为统筹全局管理。”牛虎只感慨道。入场不久，项目就因业主建设资金短缺，导致施工材料采购困难。他通过精细化管理降本增效，但面对金额庞大的物资采购仍是杯水车薪，最终决定到孙海峰所在的三峡疏港铁路项目认真请教。

师徒二人在办公室长谈。孙海峰指出：“我们不能局限于从内部管理取得突破，还要想办法获取公司、业主的支持，这是项目经理必备的一课。”孙海峰为牛虎只深人分析项目管理成本、工期、信誉等方面遇到的问题，并给出专业建议。在理清工作思路、抓准薄弱环节后，牛虎只决定迎难而上，加强与业主和上级单位的沟通，多措并举解决因材料短缺导致的施工中断问题。

现场检查（左一孙海峰、右二牛虎只）

2025年1月，项目如期通过交工验收。交工当天，牛虎只第一时间拨通孙海峰的电话，他激动地说：“当阳项目一次性通过交工验收，感谢您一直以来对我的指导！”如今，牛虎只已连续两年获得中交一公局集团优秀青年专业技术干部称号。师徒二人依旧保持高频线上交流，交流内容也从单向传授转变为相互成就，曾经“手把手”传授的师徒，已成为“肩并肩”共同进步的好友。