3月26日，由中交一公局集团所属隧道局参建的世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道迎来重大进展，国内自主研制最大直径盾构机“沧渊号”顺利下线。公司副总经理徐会斌出席下线仪式并讲话。

作为左线掘进的核心装备，“沧渊号”盾构机开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，创国产超大直径盾构机新纪录。其掘进过程将穿越多种复杂地质带，特别是在穿越长江及两岸大堤时，地质复杂程度堪称“水下迷宫”，沉降需控制在毫米级，掘进难度极大。为此，项目团队从刀盘刀具、核心部件等方面着手，为“沧渊号”量身定制五大核心技术，为高效稳定掘进提供保障。公司还设立盾构监造专班，依托内部专家组提供技术支撑，组建专业监造团队驻厂监督，确保设备制造质量全面受控。

项目建成后，可有效分流苏通长江大桥的流量，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，提升过江交通支撑能力和服务水平，推动沿江城市群跨江融合发展等具有重要意义。